其实谁都知道“科技就在身边”这个道理，但我们不会看到也少有人在乎它诞生过程的艰辛。
2018世界人工智能大会上，马云正在侃侃而谈。而它身后的大屏幕上，正显示着他演讲的字幕，一字不差。会后大家才得知，其实那并不是速录员在后台疯狂工作的结果，而是“科大讯飞语音同传系统”的杰作；
在克利夫兰诊所，护士来到一位胖胖的、等待输液的病人面前，她对着病人的小臂打开了一个投影仪，然后一针就将针管扎进了病人的静脉。这不是因为护士经验丰富，而是因为Evena Medical公司的“投影式血管显示仪”，让她得以清楚的看清注射的准确位置。
其实谁都知道“科技就在身边”这个道理，但我们不会看到也少有人在乎它诞生过程的艰辛，只是理所应当地享受着它带来的便捷和幸福。
那些与科技有关的幸福
我认为科技分为“创造”和“突破”两种，创造就是发明，“突破”就是“优化发明”。我们生活在以“突破”为主的年代，而这些“突破”给我们带来的幸福，其实不比那些“创造”少。
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第一种是提升我们体验的突破：如果没有乔布斯，我们可能不会看到《玩具总动员》；可能还在用铅笔盒大小的walkman随身听；平板电脑是“一块砖头”加一个手写笔……这种“突破”，指的是在原有事物上的进行优化。
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第二种是打破传统方式的突破：如果没有支付宝（电子支付），我们可能会像如今的美国人一样，还在用支票去支付水电费；没有淘宝、没有外卖、没有“双11剁手节”……这种“突破”，让人们换了一种更好的解决问题的方式。
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第三种是具有更高安全感的突破：如果没有ABS系统，生活在极寒环境里的人们可能就得告别汽车；高速公路的最高限速可能仅有60；很多车可能会因轮胎抱死而无法刹停，从而夺去无辜者的生命……这种“突破”，是在原有事物的基础上衍生创造出新的事物。
但不论是哪种突破，其实都是默默来到我们身边的，人们甚至不知道它叫什么，可它（科技）却制造着我们生活中大多数的幸福时刻。
几十年前，你买一辆尾部写着“ABS”字样的捷达就已经是一件很有面子的事情了。前几年的时候，车钥匙已经不再是打开车门和启动引擎的唯一工具了。那现在汽车科技达已经达到了什么样的水准呢？可以看看现在进行的广州车展上，刚刚发布的全新一代凯迪拉克CT6。
很多人还记得第一次见到它时，那股浓浓的Sixteen气息，诠释了热衷“钻石切割”年代的人们的审美观。不过随着时间的推移，大家发现棱角分明的设计并不利于空气的流动，风阻较大、油耗就会相对较高，于是凯迪拉克才承袭“ESCALA”概念车的全新设计语言。
（图为ESCALA概念车）
那就是“弃繁从简”、“贴合自然”的理念。对于车身的改变，人们总会认为那仅仅是物理上变化，其实汽车外观的每一次改变，既是对当下人们审美需求的贴近，也是对科学的优化。
而当你真正驾驶这辆车时，你会悄然得到比之前更加容易控制的车身重心、更短的制动距离、更低的制动瞬时油耗和更小的转弯半径以及行驶稳定性，就连它的后轮也开始可以进行转向了。
很少人会知道这辆车是依靠什么进行“进化”的，因为没人告诉你，那些科技分别叫做“MRC主动电磁感应悬挂”、“E-boost电子助力制动系统”和“ARS主动式后轮转向”。
更有很多类似的科技，之前一直只存在于军用方面的技术，如今也走近了我们汽车里。凯迪拉克CT6里就搭载着一套可以捕捉80米内所有红外热源的Night Vision鹰眼智能红外夜视系统和一套几乎没有死角的第二代高清流媒体后视镜。
（图左：Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，图右：第二代高清流媒体后视镜）
这些系统（或者说科技）的问世，其实和四十年前创造ABS的初衷一样，都是为了给人们营造更高的安全感和幸福感而已。
不过，安全和代步属性只是现在人们对汽车的基本需求。大家购买一辆价格不菲的豪车，还是期望能花钱买到更高的生活品质，所以汽车的内部更是设计师们千方百计想要优化的部分。
回忆一下汽车里面的设施
曾经的“老三样”里，唯一的娱乐设施就是收音机，后来出现的车载CD才让每一辆车都有个性化的娱乐空间。近2010年，一些高端车型的中控上出现了大屏幕并有了GPS导航，而现在你可以坐在全新一代凯迪拉克CT6的车厢内，对着Hybrid混合语音识别系统问问题或者发号施令、控制汽车。
在“老三样”的时代，你绝不会问收音机“我要去建外SOHO哪条路好走？”同样的，在十年前，你对着花大价钱买来的中控大屏幕说“我要听歌”或者“今天股票行情怎么样”时，它也不会理会你。
而如今这些事情，都在全新一代凯迪拉克CT6的最新一代移动互联体验CUE中实现了，这套车载系统，可通过云端实现更新，这也就是说，它会自动“学习”这个世界的新知识并自行“进化”。
为满足更多个性化需求，全新推出多项智能互联体验。多账户个性化定制，可根据不同车钥匙登陆个人账户，记忆专属于你的驾控习惯，无需繁复的重复设置，所有个性化偏好随账户而动，一键登录，支持打造每个人的私属空间。
如果你对这辆车感兴趣，不妨去广州车展的现场亲自体验一番。
（图为全新一代凯迪拉克CT6）
这就是科技的悄然性，它总是循序渐进的进化，一点一点地突破，你以每一年做节点去看，好似没有什么变化，但当你跳过一段时间再回顾，你总会发出感叹。
其实科技还有一种“特效”，它能让这个世界上本来对立的两个事物发生化学反应，最后巧妙地让这两件事物相融合，解决问题。
比如近几年，汽车的速度与激情和节能环保两个理念之间出现了分歧，正在人们左右为难时，科技站出来给出了一种“中和”的解决方案：
那就是装上一台2.0T的可变缸涡轮增压发动机，让它既体现四缸的动力，又得到双缸的节能，通过改变驾驶模式，自动关闭其中两个气缸，达到提高燃油经济性的效果。
也正是因为这个发动机技术，全新一代凯迪拉克CT6达到了国六B的排放标准。
新车将延续凯迪拉克品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型，为用户提供双重个性选择。风尚版车型以明亮细节点缀豪华与精致；运动版车型则以熏黑处理表现对极致操控的追求，包含暗色V型网眼格栅、前侧裙、左右侧裙、车窗黑色饰条、运动尾翼等专属设计，一眼即能燃起你的操控欲望。
现代科技其实就是这样陪伴我们的，非要用一句话总结的话，就是：我们见证，我们陪伴，但我们是谁，你，看不见我们，我们，就在您身边。
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